עם או בלי כבל? מה ההבדל בין רכב היברידי לרכב פלאג אין היברידי?

רכב חשמלי או היברידי חשמלי (PHEV)? איזה משניהם יותר מתאים לי?

לאחרונה יותר ויותר אנו שומעים על רכב פלאג אין היברידי. במה שונה הטכנולוגיה שלו משל רכב היברידי רגיל? השוואת יתרונות, האם ישנן חסרונות והם יש הטבות מיסוי שנוכל להנות מהן?

בזמן שרכבים חשמליים תופסים לא מעט תשומת לב של נהגים רבים, הולכת ומתפתחת קבוצת רכבים שבעבר לא זכתה לתפוס נתח שוק משמעותי. הכוונה היא לרכב פלאג-אין היברידי – שסוג הנעה זו היה ניתן למצוא עד לאחרונה בעיקר בדגמים של מותגי יוקרה. אולם, כעת ג'אקו מביאה את הטכנולוגיה הזו גם לעולם ה-SUV המשפחתי העונה על צורך סביבתי גובר לצמצם את פליטת המזהמים.

מהו היברידי?

ראשית, מהו רכב היברידי? בפשטות מדובר ברכב המשלב שני סוגים של מערכות הנעה: מנוע בעירה פנימית ומנוע (או מנועים – ברבים) חשמלי. רכב היברידי רגיל מוכר היטב לנהג הישראלי ומזה שנים מדובר בכלי הרכב הנמכרים ביותר בישראל. היתרון של רכב היברידי הוא בעיקר בצמצום צריכת הדלק והפליטות בנסיעה עירונית ויכולת טעינה עצמית המשחררת אותו מתלות בתשתיות טעינה.

רכב פלאג-אין היברידי לוקח את הקונספט הזה ומעלה אותו מספר רמות מעל. כלומר מגביר את החלק של החשמל ברכב. הוא מצויד בסוללה גדולה הרבה יותר המסוגלת לספק טווח נסיעה חשמלי של עשרות קילומטרים, הוא יכול להיטען גם מרשת החשמל ומעמדות טעינה. לרוב הספקי מערכות ההנעה האלה גבוהים מאד ויוצרים אופי דינמי יותר לרכב. היתרון המהותי הוא שעל ידי ניצול הטעינה הביתית – רובנו בנסיעות היומיות שלנו – יכולים לנהוג רק על חשמל מהבית לעבודה ולסידורים. יתרון זה מפחית את עלויות הבנזין וכמובן לא מזהם את האוויר בערים הגדולות.

מהם ההבדלים העיקריים בין רכב פלאג-אין היברידי לרכב היברידי רגיל?

בואו נעשה קצת סדר ונשים את הרכב ההיברידי מול רכב פלאג-אין היברידי אחד מול השני בתחומים החשובים.

קודם כל, ההבדל העיקרי בין הדגמים שבניגוד להיברידי שאינו מסוגל לנסוע באופן רציף מתחילת נסיעה ועד למהירות שיוט עד חשמל בלבד, בעוד שPHEV יכולים להעביר נסיעות שלמות במהירויות שונות ללא הנעה על ידי מנוע הבנזין כלל.

אופן הטעינה. ברכב היברידי מדובר ב-100% טעינה אוטונומית. המערכת מצוידת בגנרטור פנימי ובחלק מהמקרים גם ביכולת לאחזר אנרגיית בלימה כדי לייצר חשמל הנאגר בסוללה. קיבולת הסוללה לרוב קטנה ואם יש לה חיווי שהנהג יכול לראות, קל לשים לב למהירות שבה היא מתמלאת ומתרוקנת. לעומת זאת, ברכב פלאג-אין הייבריד יש את היכולות הנ"ל של ההיברידי ובנוסף אליהן יכולת טעינה מרשת החשמל. בין אם זה שקע ביתי רגיל או עמדת טעינה ציבורית – אפילו DC חזקה המשמשת רכבים חשמליים. קיבולת הסוללה גדולה מאד – לערך פי 10 רב יותר מזו של היברידית רגילה.

שאלת השאלות היא טווח הנסיעה. ברכב היברידי רגיל מדובר בטווח חשמלי של קילומטרים ספורים בלבד ולמהירויות ועומסים נמוכים כשלא נדרש כוח רב מיחידת ההנעה. בהשוואה רכב פלאג-אין היבריד מסוגל לנסוע עשרות ואף יותר מ-100 ק"מ רק על כוח החשמל. גם בכביש מהיר יש לרכב פלאג-אין היברידי מה לומר עם מערכת המסוגלת לנוע  בהנעה חשמלית גם במהירויות שיוט גבוהות.

מה שמביא אותנו לסעיף צריכת הדלק. רכב היברידי מציע צריכת דלק טובה מאד ביחס לרכב בנזין רגיל ויהיה חסכוני-יותר בעיקר בתנועה עירונית ופקקים מנגד, אם נהג מקפיד על טעינת הסוללה של רכב פלאג-אין היברידי, הוא יעשה כמעט 100 ק"מ ללא שריפת בנזין (בהסתייגות מדרישות כוח כמו בעקיפה או בכביש הררי) – כשהסוללה מתרוקנת – המערכת ממשיכה לפעול באותה המתכונת כמו של רכב היברידי רגיל. הצצה בטבלאות צריכת הדלק שבמפרטים המפורסמים מגלה צריכת דלק אופיינית של 5 ל' ל-100 ק"מ לרכב היברידי ומול כ-0.7 ל' ל-100 ק"מ לרכב פלאג-אין היברידי (על פי נתוני יצרן רשמיים).

עלויות התחזוקה בשני המקרים דומה מאד למעט עלות הרכישה שם הפלאג-אין היברידי יהיה לרוב יקר יותר. בנוסף, יש להוסיף את העלות של התקנת עמדת טעינה ביתית – אופציה לא חובה. בשני המקרים יש לרכבים האלה מנועי בערה פנימית הדורש שירות תקופתי – כפי שאנו מכירים. הפער עשוי להשתנות ואף להתהפך לטובת רכב פלאג-אין היברידי בשני אופנים: החסכון הרב שנוצר לאורך זמן מאי רכישת בנזין יקר ביחס לעלות החשמל. הדרך השנייה היא שווי השימוש – שבה רכבי פלאג-אין הייבריד עדיין נהנים מהטבה של מעל ל-1,000 שקלים בעלות שווי השימוש החודשית (רלוונטי למי שמקבל רכב פלאג-אין היברידי מהעבודה).

איך לבחור בין פלאג-אין לרכב היברידי?

ראשית יש להסתכל על הצרכים שלך ושל המשפחה. האם הנסיעות הן בעיקר עירוניות ובאזורים עם פקקים או שנוהגים מאות קילומטרים ביום? האם מתאפשר ויש תקציב להתקין עמדת טעינה בבית?. רכבי פלאג-אין היבריד יהיו לרוב יקרים יותר מרכבים היברידיים רגילים – האם יש לכך תקציב? ולבסוף עד כמה חשובה לך הפחתת הפליטות המזהמות או במילים אחרות כמה את/ה "ירוק" ומוכן להשקיע בזה?

לסיכום

רכבי פלאג-אין הייבריד לא במקרה זוכים לעדנה מחודשת ועליה בביקושים. מצד אחד כניסה של דגמים חדשים במחירים נגישים ומאד מעניינים ומצד שני יכולת אמיתית לחסוך בדלק ולצמצם פליטות כשעל הדרך גם נהנים מביצועים טובים יותר ולרוב גם מחבילות אבזור עשירות יותר. אבל מעל לכל זה, כמו בכל רכישת רכב, חשוב להסתכל על הצרכים המשפחתיים והיומיומיים, הרגלי הנהיגה וההטבות שיכולות להגיע עם הרכב.