מדריך מקיף לרכב היברידי חשמלי – כל מה שצריך לדעת

מהו רכב היברידי חשמלי (PHEV)?

הביקוש הגובר לרכב היברידי חשמלי (PHEV) מביא למרכז תשומת הלב את הטכנולוגיה המרתקת הזו שנהנית מכל העולמות ועל הדרך גם חוסכת דלק רב. המדריך המלא על הסוגים השונים של רכבים היברידיים חשמליים (PHEV) ומה עושה את JAECOO למותג רכב מיוחד?

כיום בישראל ישנם כלי רכב עם רמות שונות של "חישמול". כלומר, שיחידת ההנעה שבהם כוללת מנוע חשמלי בעוצמה שונה כדי לספק צרכים שונים ולעמוד ברמות השונות של זיהום האוויר כפי שמגדירה המדינה. בנוסף, ישנם גם כלי רכב שהם 100% חשמליים אבל בהם נעסוק בכתבה אחרת.

בתוך העולם של כלי הרכב המחושמלים יש בגדול שלוש קבוצות של רכבים היברידיים: קבוצה ראשונה היא היברידי-קל בו המערכת החשמלית מינורית למדי ומספקת בעיקר יכולת לדומם את מנוע הבנזין לפרקי זמן ארוכים כשהרכב נייח – למשל ברמזור. הקבוצה השנייה היא של היברידי בטעינה עצמית – זו קבוצת רכב גדולה מאד שנהנתה מעדנה רבה בישראל בעיקר בזכות המתווה הירוק של הממשלה שנתן הקלות ותמריצים לרוכשים ולנהגים. הקבוצה השלישית והצומחת היא של רכב היברידי חשמלי (PHEV)– בו להנעה החשמלית יש כוח רב, סוללה גדולה המאפשרת טווח נסיעה חשמלי משמעותי ועדיין, נכון לשנת 2025, נהנית מתמריץ חשוב בשווי השימוש.

בכתבה הזו נעשה היכרות עמוקה יותר עם רכב היברידי חשמלי (PHEV) ונעזור לכם לבחור את הרכב המתאים ביותר.

מהו רכב היברידי חשמלי (PHEV)?

מדובר ברכב המצויד במערכת הנעה היברידית (משלבת בנזין וחשמל) שהוא בעל יכולת נסיעה חשמלית מלאה על פני עשרות קילומטרים ובמהירות שיוט ולא רק בזחילת פקקים איטית.

בעוד שרכב היברידי רגיל מצויד בסוללה קטנה יחסית הנטענת רק על ידי המנוע שברכב, רכב היברידי חשמלי (PHEV) נהנה גם מיכולת להיטען מעמדות טעינה ביתיות וציבוריות והוא מצויד בסוללה בעלת קיבולת גדולה ומנוע או מנועים חשמליים חזקים יותר. בניגוד לרכב שהוא רק חשמלי, הנטען רק בעמדות הטעינה, רכב היברידי חשמלי (PHEV) אינו כבול לחשמל והוא "חי" נהדר גם על בנזין ומקנה בכך שימושיות רבה בעיקר באזורים שבהם תשתית הטעינה חסרה.

מבחינת המבנה של המערכת, היא משלבת מנוע בעירה פנימית שהוא לרוב בנזין אבל במקרים מסויימים גם יכול להיות דיזל, המחובר באמצעות מצמד אלקטרוני למנוע החשמלי. לפעמים, בדגמי 4X4 קיים מנוע חשמלי שני המניע את הגלגלים האחוריים. למערכת הניהול יש את היכולת לבחור מהיכן להזרים את הכוח לגלגלים: ממנוע הבנזין, מהמנוע החשמלי או משניהם יחד – תלוי בפרמטרים המשתנים בנסיעה.

סוגי רכבים היברידיים חשמליים (PHEV)

אם יש דבר המשותף לכל הוואריאציות השונות של רכבים היברידיים חשמליים (PLUG IN HYBRID) הוא היכולת להנות מטעינה חיצונית. בין אם זו טעינת AC איטית מעמדות ציבוריות של עד 22 קו"ט או עמדות DC מהירות של 50 קו"ט ומעלה. באופן הזה – אפשר למלא את הסוללה בחשמל שהוא זול הרבה יותר מדלק ולנסוע עשרות קילומטרים (לדוגמה את הדרך היום יומית מהבית למשרד ובחזרה), מבלי לשרוף דלק כלל. החיסכון הרב ביותר יהיה כמובן בטעינה ביתית שם תעריף החשמל הוא הזול ביותר (62 אג' לקוט"ש נכון לינואר 2025).

רכב היברידי רגיל לא מצויד בשקע הטעינה או ברכיבים הנדרשים כדי להתחבר לרשת החשמל. ברכבים האלה הטעינה מתבצעת דרך גנרטור פנימי המופעל על ידי מנוע הבנזין ובמידה מועטה גם מאחזור אנרגיית הבלימה. פעמים רבות ברכבים היברידיים רגילים הגנרטור הוא המתנע עצמו או אפילו המנוע החשמלי – תלוי במבנה. הסוללה בעלת קיבולת קטנה למדי וגם עוצמת המנוע החשמלי מוגבלת להנעה בפקקים, בחניונים ובמהירות שיוט נמוכה.

הרכבים ההיברידיים החשמליים (PHEV) המתקדמים ביותר כוללים כמה תצורות אפשריות. אצל כולם זה מתחיל במנוע הבנזין, המכוייל לתת יעילות ונצילות גבוהה ככל האפשר. בין אם זה שימוש במחזור אטקינסון, או מערכות ניהול חכמות ואמצעים שונים להקטנת החיכוך הפנימי. כמו כן, באופן החיבור בין מנוע הבנזין למערכת החשמלית כאשר הוא יכול להיות אחרי תיבת הילוכים, עם מצמד אלקטרוני או שמנוע הבנזין אינו מחובר מכאנית לגלגלים ומשמש כמאריך טווח וגנרטור עוצמתי במיוחד לטעינת הסוללה. אופן הנעת הגלגלים גם הוא יכול להשתנות- למשל ישנם רכבים היברידיים חשמליים (PHEV) שבהם מנוע הבנזין מניע את הגלגלים הקדמיים ואילו המנוע החשמלי מניע רק את האחוריים. המערכת יכולה לבחור האם ההנעה היא משולבת או רק בנזין או רק חשמל .

מה היתרונות של רכב היברידי חשמלי (PHEV)?

ניצול נכון של היכולת לטעון את הרכב משקע הטעינה הביתי מאפשר לחסוך אלפי שקלים במהלך השנה. ככל שתטענו את הרכב יותר, כך תשרפו פחות בנזין, תזהמו פחות ותחסכו יותר .

פחות דלק משמעותו הישירה היא פליטת מזהמים מופחתת מאוד או ממש 0 אם תקפידו על הטעינה – זה טוב לכלל הציבור וכלי משמעותי בהפחתת זיהום האוויר במרכזי הערים. לא מדובר רק בזיהום אוויר מופחת, אלא גם על עוצמת רעש יורדת (ללא רעשי המנוע הנוצרים מהאגזוז).

בנוסף, הצצה במפרטי הרכבים ההיברידיים חשמליים (PHEV) מגלה שכמעט כולם הרבה יותר חזקים מאחיהם בעלי המנועים הרגילים או ההיברידיים. זו חוויה שכל נהג ירגיש בכל נסיעה – וזה תמיד יותר נעים וגם יותר בטוח כשהמנוע יותר עוצמתי.

גורמים לשיקול בעת רכישת רכב היברידי חשמלי (PHEV)

רכבים היברידיים חשמליים (PHEV) מסוגלים לספק היום טווח נסיעה חשמלי של כמה עשרות קילומטרים, חלקם אפילו מעבר ל-100 ק"מ. האם הטווח החשמלי תואם את הנסיעה היומית הרגילה שלך?

כאשר רמת הטעינה בסוללה של רכב היברידי חשמלי (PHEV) יורדת, המערכת עוברת אוטומטית למצב היברידי שבו מחשב הניהול מפעיל לסירוגין את שני המנועים לפי הצורך. במצב זה צריכת הדלק תהיה טובה ואפשר כמובן לתדלק בכל תחנת תדלוק. נוסעים הרבה? זה יכול להיות פתרון נהדר.

(אין כרגע בJAECOO מבחני ריסוק אז עדיף לא להגיד) הדבר הראשון, אבל חשוב מאד, הוא עלות הבעלות. כלומר כמה עולה הרכב, כמה יעלה הביטוח והטיפול בו ולבסוף אילו הטבות יש? לרכב היברידי חשמלי (PHEV) יש הטבת שווי שימוש משמעותית ביותר של מעל ל-1,000 שקלים.

מה מייחד את הרכבים של JAECOO?

מותג הפרימיום החדש נהנה מידע שנצבר במיטב יצרני אירופה ומעוצב בידי שני מעצבי עילית שניהלו בעבר את הסטודיו של לנד רובר ויגואר. המראה החיצוני מתכתב היטב עם הטבע, ומשדר תחכום ועוצמה. גם פנים הרכב מתאפיין  בעיצוב החדשני של הקוקפיט הדיגיטלי עם המסך הגדול ובשילוב של חומרים איכותיים..

למערכת ההנעה ההיברידית חשמלית (PHEV)יש טווח חשמלי של כ-91 ק"מ והוא מושג מיחידת הנעה עוצמתית המפיקה 342 כ"ס. זה מבטיח דינאמיות יוצאת דופן לרכב פנאי משפחתי מקבוצה C וגם חיסכון משמעותי בצריכת הדלק במהלך השבוע וטווח נסיעה יוצא דופן של כ-1,200 ק"מ כשיוצאים להרפתקה עם המשפחה בחופשה. כל זה בגיבוי של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית מתקדמות, מצלמות 540 מעלות וחבילות אבזור עשירות.

בנוסף לרכב עצמו תהנו מהגב של יבואנית הרכב כלמוביל הגדולה ביותר בישראל הנותנת שירות מותאם אישית ללקוחותיה ושורה של פתרונות ייחודיים לישראל.